آزاد راه تهران- شمال در یک نما



قطعه یک آزادراه تهران – شمال، ۲۴ سال بعد از کلنگ زنی از پایان این هفته به روی مردم باز می‌شود. این طرح باوجود اینکه یکی از رکورددارترین طرح‌های از نظر طولانی شدن زمان ساخت است، اما به باور خیلی مهندسان راه سازی، یکی از افتخارات جامعه مهندسی کشور است.هنگامی که پیمانکاران خارجی از کشور رفتند، مهندسان ایرانی، کار را به دست گرفتند. با توجه به کوهستانی و صعب العبور بودن واریانت مسیر اتصال تهران به جاده چالوس در منطقه شهرستانک، احداث این آزادراه ناگزیر از ساخت و احداث ۴۰ رشته تونل مجهز به طول مجموع۳۲ کیلومتر (رفت و برگشت) که ۴۵ درصد از کل طول این مسیر را شامل می‌شود. در این مسیر ۲۵ دستگاه پل به طول ۳.۱ کیلومتر وجود دارد و طولانی‌ترین تونل کشور به‌نام «تالون» به‌طول ۴هزار۹۵۰ متر در این قطعه احداث شده است و ساخت ابنیه طولانی و بزرگ در این مسیر باعث گران شدن هزینه‌های نهایی آزادراه شد.


آدرس مطلب http://www.irannewspaper.ir/newspaper/page/7290/9/537349/0
ارسال دیدگاه
  • ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
  • دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
  • از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
  • دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
captcha
انتخاب نشریه
جستجو بر اساس تاریخ
ویژه نامه
ایران عصر