گروه اقتصادی

برش

سومین قسط بدهی هند به ایران
دیروز پرداخت شد
معاون آسیا و اقیانوسیه وزیر امور خارجه از واریز سومین قسط بدهی‌های هند به ایران در روز دوشنبه (۳ خرداد) خبر داد.به گزارش تسنیم، ابراهیم رحیم‌پور افزود: رقم قسط سوم 500 میلیون دلار است.
بقیه بدهی هند به ایران تا پایان سال میلادی2016 پرداخت خواهد شد.رحیم‌پور پیشتر نیز گفته بود، در مجموع 5/6 میلیارد دلار از هند طلب داریم که حدود 750 میلیون دلار آن را اخیراً در 2 قسط پرداخت کرده‌اند.به‌گفته وی مشخصاً «هالک‌بانک» ترکیه، بانک طرف قرارداد برای دریافت بدهی ما از هند به صورت یورویی است. بنابراین تا این لحظه وصول یک میلیارد و 250 ‌میلیون دلار از طلب 5/6 میلیارد دلاری ایران از هند قطعی شده است.



موافقتنامه تأسیس دالان حمل و نقل و گذر بین‌المللی چابهار بین جمهوری اسلامی ایران، جمهوری هند و جمهوری اسلامی افغانستان امضا شد.
این موافقتنامه عصر دوشنبه در حضور حجت‌الاسلام والمسلمین دکتر حسن روحانی رئیس‌ جمهوری اسلامی ایران، نارندرا دامورداس مودی نخست‌وزیر هند و اشرف غنی رئیس‌ جمهوری اسلامی افغانستان توسط وزیران راه سه کشور به امضا رسید.
توافقنامه سه‌جانبه چابهار، استفاده از بندر چابهار را به گونه قابل توجهی افزایش داده و هند را از طریق افغانستان به آسیای میانه و در مقابل زمینه دسترسی افغانستان به هند را از طریق دریا فراهم می‌سازد.علاوه بر این روز گذشته، دولتمردان دولت ایران و هند ساعات پرکاری را در تهران  سپری کردند.
در دومین  روز حضور نخست وزیر هند در کشورمان،   12 سند همکاری امضا شد با این تفاسیر همکاری‌های  مشترک سه کشور به نقطه‌ای  می‌رسد  که سال‌های پیش انتظار آن می‌رفت. همان گونه که کارشناسان و تحلیلگران خارجی عنوان کردند همکاری بین ایران و هند بسیار استراتژیک و حائز اهمیت است.
جالب آنکه وال استریت ژورنال در گزارش خود در مورد همکاری ایران و هند آورده است هند با گسترش روابط با ایران در حال سفت کردن جای پای خود در آسیای میانه بوده و قصد دارد از این طریق با روند افزایشی نفوذ اقتصادی چین در منطقه به رقابت برخیزد.
همچنین هند در افغانستان سرمایه گذاری بالایی داشته و بخصوص در حوزه فولاد نیازمند دسترسی سریع و آسان به این کشور است که به دلیل مناقشه دیرینه با پاکستان، هند نیاز دارد تا این کشور را دور بزند که‌بندر چابهار و جاده ایران به افغانستان گزینه بسیار خوبی برای این کشور خواهد بود.
اولویت های اقتصادی هند
و ایران
سرمایه گذاری هند در چابهار برای ایران هم سودده است. حال قرار است این کشور در فاز اول ساخت 5 ترمینال و دو اسکله را عملیاتی کند.هند در این بندر 200 میلیون دلار سرمایه گذاری می کند و اکزیم بانک هند خط اعتباری 150 میلیون دلاری را برای اجرای این طرح اختصاص خواهد داد.توسعه راه ارتباطی ایران و افغانستان نیز برای هند اولویت داشته و دو کشور قرار است بر سر توسعه و ساخت راه ارتباطی چابهار-زاهدان-زرنج که ایران را به افغانستان متصل می‌کند مذاکراتی انجام دهند.
 این کشور قصد دارد با توسعه‌بندر چابهار و ایجاد راه ارتباطی بین ایران و افغانستان راه رسیدن خود به افغانستان را تسهیل کند.توسعه میدان گازی
«فرزاد بی‌» نیز یکی از موضوعاتی است که دو کشور درباره آن گفت‌و‌گو کردند.هندی‌ها از پیش از تحریم‌ها توسعه میدان گازی «فرزاد بی» ‌را در دست اقدام داشتند و پس از اعمال تحریم‌ها فعالیت هندی‌ها در این میدان متوقف شد.تا پیش از اعمال تحریم‌ها سه شرکت هندی حدود 100 میلیون دلار در میدان فرزاد بی‌سرمایه گذاری کردند و پس از اعمال تحریم‌ها این سه شرکت نتوانستند به فعالیت خود در ایران ادامه داده و با وجود این حجم سرمایه گذاری تولید این میدان آغاز نشد. حال و با لغو تحریم‌ها هندی‌ها قصد دارند تا جای پای خود در صنعت نفت ایران را بازیابند. افزایش صادرات نفت ایران به هند نیز یکی دیگر از موضوعاتی است که در مذاکرات بین دو کشور مطرح شد.بر این اساس قرار است هند نفت بیشتری از ایران خریداری کند.با اعمال تحریم‌ها هند واردات نفت خود از ایران را کاهش داد و یکی از مهم‌ترین دلایل این مسأله بسته شدن راه‌های پرداخت هزینه نفت وارداتی از ایران توسط هند بود.مذاکره برای بهبود شرایط تجارت بین دو کشور و افزایش تعداد کالاهای مبادلاتی ایران-هند از جمله مهم‌ترین موضوعاتی بود که در این زمینه دو کشور به آن پرداختند.
سرمایه‌گذاری در چابهار
برای تردد کشتی‌های بزرگ دنیا
اکبر ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور در این باره  گفت: پس از تأکید رهبر معظم انقلاب در خصوص توجه به سواحل مکران،‌ حرکت همه جانبه‌ای در نیروهای مسلح، دولت و بخش‌های مختلف برای تحقق این امر ایجاد شده و با هندی‌ها نیز قرارداد بسته شده که در خصوص عملیات بندری،‌ اداره و تجهیزات مدرن تخلیه و بارگیری سرمایه‌گذاری کنند تا کشتی‌های خطوط دریایی مهم دنیا بتوانند در چابهار رفت و آمد کنند.
وی ادامه داد: دولت کارهای جدی را برای توسعه چابهار شروع کرده است که از جمله آن می‌توان به ساخت بندری بزرگ و راه آهن طولانی اشاره کرد.
سرمایه گذاری میلیارد دلاری
در چابهار
بر این اساس نیتین گادکاری، وزیر حمل و نقل جاده‌ای و بزرگراه‌ها و کشتیرانی هند گفت: همکاری هند با ایران در سطحی که اخیراً صورت گرفته یک اتفاق تاریخی است که منادی یک دوره جدید توسعه است. ما اکنون می‌توانیم بدون عبور از پاکستان به افغانستان و حتی روسیه و اروپا برویم.وی ادامه داد:دهلی‌نو با سرمایه‌گذاری 2/85 میلیون دلاری و درآمد سالانه به ارزش 9/22 میلیون دلار طی 10 سال اجاره، طی فاز نخست توسعه چابهار، به نصب تجهیزات در این بندر و فعالیت 2 لنگرگاه می‌پردازد.هند همچنین یک خط آهن 500 کیلومتری میان چابهار و زاهدان احداث خواهد کرد که چابهار را به آسیای میانه متصل خواهد کرد.این مقام هندی توضیح داد: فاصله میان بندر کاندلا و بندر چابهار کمتر از فاصله میان دهلی نو و بمبئی است و در نتیجه، این توافق ما را قادر می‌سازد تا با سرعت بیشتر کالاها را ابتدا به ایران و سپس افغانستان و از طریق یک ارتباط جدید ریلی و جاده‌ای به روسیه ارسال کنیم.می‌توان بیش از یک هزار میلیارد روپیه (یک لاک کرور روپیه) در منطقه آزاد تجاری چابهار سرمایه‌گذاری کرد.
جزئیات 12 سند همکاری
میان ایران و هند
 محورهای تفاهمنامه های امضا شده میان ایران و هند عبارت است از:
1-یادداشت تفاهم همکاری فیمابین وزارت امور خارجه دو کشور در خصوص گفت‌وگوهای سیاستگذاری و تعاملات اتاق‌های فکر.
2- یادداشت تفاهم همکاری بین دانشکده روابط بین‌الملل وزارت امور خارجه ایران و مؤسسه سرویس خارجی وزارت امور خارجه هند.
3- پروتکل اجرایی بین وزارت علوم،‌ تحقیقات و فناوری جمهوری اسلامی ایران و وزارت علوم و فناوری هند در زمینه همکاری‌های علمی و فناوری.
4- یادداشت تفاهم همکاری بین سازمان اسناد و کتابخانه ملی جمهوری اسلامی ایران و آرشیو ملی هند
5- برنامه اجرایی همکاری‌های فرهنگی.
6- یادداشت تفاهم همکاری فیمابین سازمان فرهنگ و ارتباطات جمهوری اسلامی ایران و شورای روابط فرهنگی هند.
7- قرارداد توسعه ‌بندر چابهار بین سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت ایندیا پورچس گلوبال پرایوت لیمیتد.
8- یادداشت تفاهم همکاری فیمابین سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران و اگزیم بانک هند در خصوص تعیین شرایط کنونی خط اعتباری بندر چابهار.
9- بیانیه تأیید فیمابین وزارت امور اقتصادی و دارایی جمهوری اسلامی ایران و اگزیم بانک هند.
10- یادداشت همکاری بازرگانی و مشارکت بین شرکت دولتی آلومینیوم هند و سازمان ایمیدرو جمهوری اسلامی ایران.
11- یادداشت تفاهم همکاری بین صندوق ضمانت صادرات ایران و شرکت ضمانت صادرات هند.
12- یادداشت تفاهم همکاری بین شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور و شرکت دولتی ایرکون هند.

 

خبر بنزین 1500 تومانی موثق نیست
لایحه بودجه ابلاغ شده است و بر اساس آن رسماً دولت مکلف شده طی مهلتی چهار ماهه مصوبه مجلس را مبنی بر تعیین نرخ دوم و سقف مصرف بنزین اجرایی کند. معاون شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در این‌باره می‌گوید کار کارگروهی برای بررسی نرخ دوم بنزین پیش‌تر آغاز شده است.شاهرخ خسروانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به اینکه رقم 1500 تومان مطرح شده در مورد نرخ دوم بنزین موثق نیست، اظهار کرد: روال کار در مورد تعیین نرخ دوم بنزین و تعیین سقف مصرف بنزین با نرخ اول در حال انجام است و دولت موظف است به عنوان مجری قانون لایحه بودجه را اعمال کند.
 

تخصیص 500 میلیون دلار منابع
صندوق توسعه ملی به توسعه آبیاری تحت فشار
طبق قانون بودجه سال 1395 کل کشور، از محل صندوق توسعه ملی مبلغ 500 میلیون دلار برای توسعه طرح‌های آبیاری تحت فشار در اختیار بانک کشاورزی قرار می‌گیرد. به گزارش ایرنا، براساس این مصوبه مبلغ مذکور با عاملیت بانک کشاورزی به بخش‌های خصوصی و تعاونی‌ها پرداخت و این اعتبار در مدت هشت سال از محل عواید اجرای طرح به صندوق توسعه ملی بازپرداخت می‌شود و تضمین اعتبار مذکور برعهده دولت است.




بازگشت بزرگترین پالایشگاه‌ساز ژاپن به ایران
رئیس شرکت «جی جی سی» بزرگترین سازنده پالایشگاه در ژاپن می‌گوید که بازار ایران فرصتی ایده آل برای تحقق همکاری‌های درازمدت است و این شرکت قصد دارد بار دیگر فعالیت خود را در ایران آغاز نماید.
به گزارش ایرنا، «یوشی هیرو شیگیسا» روز دوشنبه در سخنانی خاطرنشان کرد که ایران پس از تحریم‌ها چشم انداز گسترده‌ای برای ساخت پالایشگاه‌های جدید و نیروگاه‌های پتروشیمی دارد و ما خواستار همکاری با تهران هستیم.وی گفت که فرصت‌های بی‌نظیری در بازار ایران وجود دارد و این شرکت نیز در رقابت شدیدی با شرکت‌های کشورهای دیگر برای ورود به این بازار است و نمی‌تواند در این برهه زمانی از برنامه هایش برای همکاری با تهران عقب نشینی کند.



فروش گازوئیل به خودروهای فاقد بیمه
ممنوع می‌شود
شرکت پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد: از ابتدای خرداد پیام «خطا- بیمه» برای مالکان خودروهای گازوئیلی فاقد بیمه صادر شده و کارت‌های گازوئیل این خودروها تا چند روز آینده ابطال می‌شود.به گزارش مهر، همزمان با ورود به خرداد ماه، برای مالکان خودروهای سنگین و گازوئیل سوز فاقد بیمه شخص ثالث هشدار پایانی درباره قطع سهمیه سوخت در زمان سوختگیری در جایگاه‌ها صادر شد.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کرد: مالکان خودروهای سنگین فاقد بیمه شخص ثالث از ۶ اردیبهشت ماه با ورود کارت به سامانه هوشمند برای دریافت سوخت، پیام «هشدار- بیمه» دریافت کردند و بر این اساس موظف به رفع مشکل بیمه خود تا خردادماه بودند.