آمار

اعلام جزئیات نحوه فروش سهام عدالت

سخنگوی ستاد آزادسازی سهام عدالت گفت: افرادی که برای فروش سهام عدالت به کارگزاری‌ها مراجعه می‌کنند، می‌توانند سهام هر یک از شرکت‌ها را تا ۳۰ درصد انتخاب کرده و بفروشند اما افرادی که از طریق بانک نسبت به فروش اقدام می‌کنند نیازی به کد بورسی ندارند و با کد ملی ۳۰ درصد از ارزش سهام خود را بدون تعیین نوع سهام و به انتخاب بانک می‌فروشند. حسین فهیمی با اشاره به آغاز فرآیند فروش سهام عدالت از طریق بانک‌ها، اظهار کرد: نخستین بسته پیشنهادی بانک‌ها برای افرادی که روش مستقیم را انتخاب و برای سفارش‌گیری به شعب بانک‌ها مراجعه کرده بودند، روز شنبه فروش رفت.
او ادامه داد: در واقع مشمولان سهام عدالت می‌توانند پس از انتخاب روش مستقیم برای مدیریت سهام خود، با مراجعه به بانک‌ها ۳۰ درصد سهام خود را بفروشند، البته سهامدار در تعیین ۳۰ درصد نقشی ندارد و انتخاب آن برعهده بانک است. به گفته وی، زمانی که فرد برای فروش سهام خود به بانک مراجعه می‌کند نیازی به ارائه کد بورسی ندارد و فقط باید کد ملی ارائه دهد. فهیمی درباره تفاوت فروش سهام عدالت از طریق بانک با کارگزاری توضیح داد: افرادی که به بانک مراجعه می‌کنند، سفارش فروش یکجا برای ۳۰ درصد از سهام را وارد می‌کنند. اما افرادی که به دفاتر کارگزاری مراجعه می‌کنند انتخاب با خودشان است. / ایسنا

بانک‌های توسعه‌ای دولتی می‌مانند

وزیر امور اقتصادی و دارایی با بیان اینکه واگذاری بانک‌های توسعه‌ای خلاف اصل ۴۴ است، گفت: برای توسعه کارگزاری‌های بورس برنامه ویژه‌ای داریم. فرهاد دژپسند در پاسخ به وجود انحصار در کارگزاری‌های بورس و عدم صدور مجوز جدید، تصریح کرد: این مسأله مورد توجه است و برای توسعه کارگزاری‌های بورس برنامه ویژه‌ای داریم و بزودی جزئیات این برنامه را اعلام خواهیم کرد. وی در مورد واگذاری بانک‌های توسعه‌ای، اظهار داشت: مطابق با سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی واگذاری بانک‌های توسعه‌ای همچون مسکن و توسعه تعاون امکان‌پذیر نیست. وی ادامه داد: سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی می‌گوید این بانک‌ها باید دولتی بمانند و واگذاری در مورد آنها مطرح نیست. دژپسند در پاسخ به این سؤال که بانک‌ها معمولاً با کمبود منابع مواجه هستند، گفت: ما در دولت شرکت‌های زیادی داریم که می‌توانیم از آنها بهره بگیریم، برای حوزه مسکن نیز اوراق خاصی را تعریف خواهیم کرد تا بتوانیم از بازار سرمایه استفاده کنیم./مهر

تکمیل خط ‌آهن رشت-کاسپین تا سال‌ 1400

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در حال زیرسازی خط‌ آهن رشت- بندر کاسپین هستیم، گفت: در صورت تأمین اعتبار 400 میلیارد تومانی، این خط ریلی 37 کیلومتری در سال 1400 تکمیل خواهد شد. خیرالله خادمی درباره راه‌آهن رشت- بندر کاسپین- انزلی و پیشرفت این پروژه ریلی، توضیح داد: راه‌آهن رشت- انزلی در ادامه راه‌آهن قزوین به رشت، برای اتصال رشت به بندر و دریای خزر در حال احداث است. وی با بیان اینکه این خط ریلی 40 کیلومتر طول دارد، ادامه داد: اگر بتوانیم این خط ریلی را اجرا کنیم می‌توانیم بگوییم اتصال ریلی از خلیج فارس و دریای عمان به‌صورت شبکه منسجم تا دریای خزر برای دومین بار برقرار خواهد شد و بدین ترتیب مسیر مناسبی برای مبادلات کالا بین دریای شمال و دریای آزاد جنوب، فراهم خواهد شد./فارس