زهره صفاری/  براساس اسناد انحصاری و مصاحبه‌های بیش از ده‌ها مقام دولتی سابق و فعلی امریکا، تیم‌های کوچک عملیات ویژه ایالات متحده درگیر برنامه‌های نیمه محرمانه‌ای در مناطقی بسیار دورتر از حوزه‌های عملیاتی سابق‌شان در قالب جنگ‌های نیابتی هستند.
به گزارش «اینترسپت»، گرچه پیش‌تر نیز در مقالات این مجله و دیگر رسانه‌های امریکایی، گزارش‌هایی درباره اقدام پنتاگون برای بهره‌گیری از برنامه عملیاتی موسوم به «ای127»در چندین کشور آفریقایی منتشر شده بود اما سازمان دسترسی آزاد به اطلاعات امریکا به تازگی مدارکی را به دست آورده که در آنها، مقامات ارشد واشنگتن، دست‌کم اجرای 14 برنامه عملیاتی «ای127» در مناطقی از خاورمیانه و آسیاپاسفیک را در سال 2020 و در بازه 2017 تا 2020 نیز دست‌کم 23 عملیات مشابه را در سراسر جهان تأیید کرده‌اند.این در حالی است که «جوزف ووتل»، ژنرال بازنشسته امریکایی که سابقه خدمت در ستاد فرماندهی عملیات ویژه و ستاد مرکزی امریکا را دارد، از بهره‌گیری از این برنامه در قالب مبارزه با تروریسم در مصر، لبنان، سوریه و یمن پرده برداشته و شماری دیگر از افسران ارشد دفاعی ایالات متحده نیز تأییدی بر اجرای این برنامه در عراق، تونس و... داشته‌اند. با وجود این اسناد و مصاحبه‌ها همچنان ابعاد این عملیات شامل اینکه فرماندهی این عملیات‌ها، مکان و شرکای امریکا چگونه طبقه‌بندی می‌شوند نه تنها برای عموم که برای اعضای کنگره و مقامات ارشد وزارت خارجه نیز نامعلوم است.ارتش امریکا در برنامه «ای127»، آموزش به نیروهای خارجی و جمع‌آوری اطلاعات را انجام می‌دهد اما برخلاف عرف برنامه‌های خارجی همکاری نظامی ایالات متحده، در این برنامه شرکای خارجی واشنگتن در راستای اهداف امریکا وارد مأموریت‌های تحت هدایت این کشور می‌شوند. موضوعی که افسر ارشد سابق وزارت دفاع امریکا به اینترسپت گفت: «اگر برخی‌ها این برنامه را عملیاتی نیابتی بدانند به سختی بتوان آن را انکار کرد.» برخی ژنرال‌های بازنشسته امریکایی که اطلاعات محرمانه‌ای از این برنامه عملیاتی دارند، نیز معتقدند «ای127» برای تقابل با گروه‌های تکفیری، ریسک خطر را برای ارتش امریکا کم می‌کند اما هزینه آن بسیار فراتر از بودجه تعیین شده است.بیش از یک سال، کاخ سفید حاضر به پاسخگویی درباره عملیات‌های ارتش امریکا در خارج از منطقه جنگی ترسیم شده برای واشنگتن و همچنین استفاده از برنامه عملیاتی «ای127» نبود. منتقدان به برنامه «ای127» اما هشدار دادند که با توجه به تشدید تهدیدات غیرقابل پیش‌بینی نظامی و هزینه‌های بالقوه درگیری‌ها در سراسر جهان و از آنجا که اطلاعات این عملیات‌ها از دسترس بسیاری از اعضای کنگره پنهان است، ممکن است میزان بهره‌گیری غیرقانونی از نیروها بشدت افزایش یابد. اهمیت این برنامه از آنجا بود که امکان عملیات در مناطق دور از دسترس را برای ارتش امریکا ممکن می‌کرد. «ووتل»، ژنرال سابق ارتش امریکا معتقد است به طور مثال، امریکا این عملیات را در قالب نام کدگذاری شده «شکارچی شیر» در لبنان اجرا کرده و پیش‌تر نیز در سوریه و یمن با نام «شکارچی یوکان» یا عملیات مصر برای مقابله با داعش در شبه جزیره سینا انجام شده است.
اما براساس مشاهدات این برنامه بدون چشم انداز، اطلاعات «ای127»علاوه‌ بر کنگره و وزارت خارجه، به ندرت در اختیار مقامات ارشد واشنگتن نیز قرار می‌گیرد؛موضوعی که «استفن سملر»، رئیس مؤسسه اصلاحات سیاست امنیتی درباره آن می‌گوید: «این داستان همه برنامه‌های تحت هدایت وزارت دفاع است، اما مشکل روند عادی‌سازی شده آن است.»

نیویورک پست (امریکا)
تیم بایدن می‌گوید برای نظم جهانی که امریکا همواره خواهان آن بوده، چاره‌ای ندارد جز اینکه بهای بنزین را در کشور خود افزایش دهد. این در حالی است که میلیون‌ها امریکایی می‌خواهند از تعطیلات پیش رو که به مناسبت چهارم جولای در این کشور برگزار می‌شود، استفاده کنند اما با معضل افزایش بهای بنزین دست و پنجه نرم می‌کنند.

 لوفیگارو (فرانسه)
امانوئل مکرون در چند ماه گذشته بیش از 20 گفت‌و‌گوی تلفنی با ولادیمیر پوتین داشته است تا شاید بتواند جنگ اوکراین را سامانی بخشیده و به آن پایان دهد. اما تا کنون هیچ دستاوردی نداشته و پوتین همچنان تأکید می‌کند که به خاطر دستیابی به اهداف خود جنگ را تا زمانی که حملات به شرق اوکراین پایان یابد، ادامه خواهد داد.

​​​​​​​گلوبال تایمز (چین)
شی جین پینگ روز جمعه در حالی در بیست و پنجمین سالگرد پیوستن هنگ‌کنگ به چین به‌عنوان سرزمین مادری سفر کرد که به اعتقاد ناظران و مقامات محلی این شهر وارد بهترین دوران خود شده است و از هرج و مرج‌هایی که در سال‌های اخیر چه به لحاظ کرونایی و چه به لحاظ سیاسی درگیر آن بود، رهایی یافته است.

بنفشه غلامی/ «کفش راحت بپوشید» این توصیه‌ای است که فرودگاه آمستردام به مسافران خود کرده است، زیرا مسافران ممکن است به خاطر اعتصاب‌هایی که فرودگاه‌های هلند را مانند صدها فرودگاه اروپایی دیگر در‌برگرفته است، ساعت‌ها در فرودگاه سرگردان بمانند. این در حالی است که همزمان با آغاز تعطیلات تابستانی در اروپا و پایان کرونا، ساکنان قاره سبز انتظار داشتند تابستان امسال، دیگر بار سفرهای خود را از سر گیرند، اما اکنون شاهد هرج و مرج کم‌سابقه‌ای در فرودگاه‌های قاره سبز هستند و میلیون‌ها مسافری را می‌بینند که به خاطر اعتصاب کارکنان خطوط هوایی در فرودگاه‌ها سرگردان مانده‌اند.
به گزارش روزنامه امریکایی «نیویورک تایمز»، علت اصلی افزایش اعتصاب‌ها و اعتراض‌ها در خطوط هوایی اروپا به وضعیت حقوق کارکنان فرودگاه بر می‌گردد. بنا بر این گزارش حقوق کارکنان این بخش‌ها، همواره نسبت به سایر مشاغل پایین‌تر بوده است اما در دوره کرونا و حتی هم اکنون این وضعیت سخت‌تر از قبل شده است، زیرا هنگام شروع کرونا، خطوط هوایی با توجه به قرنطینه‌ها شمار زیادی از کارکنان خود را اخراج کرده و دستمزدها را پایین آوردند تا بتوانند ادامه حیات دهند اما اکنون که کرونا تا حدود زیادی از جهان رخت‌بربسته و قرنطینه‌ها به خاطره‌ها پیوسته‌اند، هنوز نه بر تعداد کارکنان افزوده شده و نه حقوق‌ها به شرایط قبل از کرونا بازگشته است. بنابراین دیگر هیچ فرودگاهی را در اروپا نمی‌توان یافت که کارکنان آن از میزان حقوق دریافتی خود در قبال کارهایی که انجام می‌دهند، راضی باشند.
پایان ناامیدانه انتظارها
اعتصاب‌های ناشی از نارضایتی از وضعیت شغلی در اروپا طوری است که هزاران پرواز را در سراسر قاره سبز به تعویق انداخته است، البته وضعیت خطوط ریلی نیز بهتر از خطوط هوایی نیست و در تمامی پایانه‌های مسافربری در اروپا می‌توان شاهد مسافرانی بود که با اندوه به دوردست خیره شده‌اند و به سفری که می‌خواستند داشته باشند. به گزارش سایت شبکه خبری «فرانس 24»، شمار زیادی از پروازها در فرانسه به خاطر اعتصاب کارکنان فرودگاه‌ها به تعویق افتادند. این در حالی است که قرار است دامنه این اعتصاب‌ها تا روز جمعه ادامه داشته باشد. جمعه شب نیز مقامات فرودگاهی فرانسه خبر دادند در این شب، یک پنجم پروازهای فرودگاه شارل دوگل لغو شدند.
اعتصاب‌ها تنها منحصر به فرانسه نیست. انگلیس نیز مدتی است درگیر اعتصاب در بخش‌های حمل‌ونقل است  از جمله هفته پیش کارکنان خطوط ریلی در این کشور، دست به بزرگترین اعتصاب خود در 30‌سال گذشته زدند. دیروز نیز سایت روزنامه «دیلی میل» انگلیس از احتمال سرگردانی ده‌ها هزار مسافر در فرودگاه‌های این کشور طی این هفته خبر داد. این احتمال پس از آن مطرح شد که مقامات فرودگاه هیتروی لندن به خطوط هوایی که در این فرودگاه فعالیت دارند خبرداد، احتمالاً مجبور خواهند شد پروازهای روز دوشنبه به بعد خود را به طور کامل لغو کنند. این در حالی است که آنها چند روز پیش نیز مجبور شده بودند 30 پرواز را لغو کنند. اعتصاب کارکنان بریتیش ایرویز در فرودگاه هیترو پس از آن به وقوع پیوست که این شرکت هواپیمایی نتوانست به وعده‌های خود عمل کرده و کاهش 10 درصدی حقوق آنها را که در دو سال گذشته به خاطر کرونا انجام شده بود، لغو کند. کارکنان بریتیش ایرویز اعلام کرده‌اند که اواخر این ماه به طور کامل دست از کار خواهند کشید. ایزی جت نیز از لغو هزاران پرواز خود در ماه آگوست خبر داده است.
در آلمان نیز وضعیت استخدام در بخش هوانوردی این کشور طوری به هم ریخته که دولت بنا دارد در هفته‌های پیش رو دست به اخراج شمار زیادی از کارکنان خارجی خود که عمدتاً ترکیه‌ای هستند، بزند. همین باعث بروز اعتصاب‌ها در خطوط هوایی این کشور شده است و انتظار می‌رود بر تعداد اعتصاب‌ها افزوده شود. بویژه که لوفت هانزا اعلام کرده، در ماه آگوست شاهد اعتصاب‌های گسترده خواهد بود. به گزارش «رویترز» مقامات خط هوایی ایزی جت در فرودگاه هامبورگ که پنجمین فرودگاه پرتردد آلمان است، با اتحادیه‌های کارگری وارد مذاکره شده‌اند تا اعتصابی را که بنا داشتند روز جمعه انجام دهند و تا یکی دو روز به تعویق افتاده  لغو کنند. چنین اعتصاب‌هایی در دیگر شرکت‌های هوایی در ایرلند، اسپانیا، سوئیس، سوئد، هلند و پرتغال نیز دیده شده و برای اعتصاب‌های بیشتر در آنها نیز برنامه‌ریزی شده است.
نگرانی از تسری اعتصاب‌ها 
اعتصاب‌ها در شبکه حمل‌ونقل اروپا برای سیاستمداران این قاره به معنای آن است که باید خود را برای تابستان داغ اعتصاب‌های کارگری آماده کنند زیرا تورم افسارگسیخته و کمبود نیروی کار و چشم‌اندازی که از هم اکنون در سیاست اروپا که خود را درگیر مسأله جنگ اوکراین کرده، مشاهده می‌شود، به نظر نمی‌رسد تغییر جدی در وضعیت کارگران و کارکنان بخش‌های حمل  و نقل دیده شود. به زعم تحلیلگران وضعیت حتی می‌تواند از این هم بدتر شود زیرا احتمال داده می‌شود کارگرانی که در بخش دفع زباله فعالیت می‌کنند نیز وارد اعتصاب شوند که این برای قاره سبز می‌تواند بدترین خبر ممکن باشد.

رسانه‌های فلسطینی از بروز یک آتش‌سوزی در پایگاه نظامی رژیم صهیونیستی در اراضی اشغالی خبر داده‌اند.
به گزارش فارس، به نقل از خبرگزاری «شهاب»، این پایگاه که در نزدیکی منطقه «الرام» در شمال قدس اشغالی واقع شده و متعلق به ارتش رژیم صهیونیستی است بامداد شنبه گرفتار حریق شد. براساس گزارش وبگاه «المرکز الفلسطینی للاعلام»، رسانه‌های فلسطینی در حالی این خبر را فاش کردند که خبرگزاری‌های عبری زبان در قبال آن سکوت معناداری کرده و همچنان علت بروز این آتش‌سوزی در هاله‌ای از ابهام است.
در عین حال رسانه‌ها و منابع خبری در سال‌های اخیر از وقوع آتش‌سوزی‌های متعدد در بخش‌های مختلف فلسطین اشغالی پرده برداشته‌اند که مهم‌ترین آنها از ماه آوریل 2021 آغاز شد. جایی که یک مجتمع صنعتی ساخت پیشران موشک در اراضی اشغالی با انفجار بزرگی خسارات شدیدی دید. این مجتمع در خارج از شهر «رمله» و اطراف مرکز سرزمین‌های اشغالی واقع شده بود.

ارتش رژیم صهیونیستی صبح دیروز حومه منطقه الحمیدیه در جنوب «طرطوس» در سوریه را با چندین راکت هدف حمله قرار داد.
 به گزارش ایرنا به نقل از خبرگزاری رسمی سوریه(سانا)، این حمله در ساعت 6 و 30 دقیقه به وقت محلی و با شلیک چند فروند راکت از فراز دریای مدیترانه به سمت مرغداری‌های اطراف منطقه الحمیدیه رخ داد. بنا به گزارش منابع نظامی سوریه در این حمله، دو غیرنظامی از جمله یک زن مجروح شده و خسارات مالی به منطقه وارد شده است. این تجاوز در حالی از سوی ارتش رژیم صهیونیستی انجام شد که دولت سوریه بارها با ارسال نامه به سازمان ملل متحد این حملات را محکوم کرده و خواستار توقف آن شده است. 
این رژیم از آغاز جنگ سوریه در سال 2011، در بازه‌های زمانی متفاوت حملاتی را علیه مواضع دولتی  و نظامی سوریه داشته است که بیشتر آنها در طول شب انجام شده است. در بسیاری از این حملات بارها دمشق هدف تجاوز هوایی صهیونیست‌ها بوده که با رهگیری بموقع پدافند هوایی سوریه شمار زیادی از موشک‌ها به مقصد نرسیده‌اند.