گروه اقتصادی/ دریافت مالیات از خانه‌های خالی موضوع ماده 54 قانون مالیات‌های مستقیم است که سال 95 تصویب شد.اما این پایه مالیاتی به دلایلی که مهم‌ترین آن ضعف زیرساختی است، به‌صورت ناقص اجرا شده است. لازمه اجرای این قانون مالیاتی شناسایی واحدهای خالی است اما مالیات بر خانه‌‌های خالی به خاطر نداشتن اطلاعات از مالکان تاکنون موفق نبوده است.
شناسایی واحدهای خالی بر عهده وزارت راه و شهرسازی است. قانون مالیات‌های مستقیم سال 95، وزارت راه و شهرسازی را به طراحی و راه‌اندازی سامانه املاک و اسکان برای شناسایی واحدهای خالی موظف کرد. اما راه‌اندازی سامانه در اولویت برنامه‌ این وزارتخانه نبود تا اینکه در سال 98، وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد این سامانه را راه‌اندازی کرده است. اما سامانه به‌دلیل نقایص زیاد، نتوانست انتظارات را برای شناسایی واحدهای خالی برآورده کند و سال گذشته سامانه از دسترس خارج شد تا پس از رفع مشکلات دوباره راه‌اندازی شود. به این ترتیب قانون مالیات از خانه‌های خالی که برعهده دولت قبل بود عملاً اجرا نشد و دولت سیزدهم اجرای آن را بر عهده گرفت.
اقبال شاکری، عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌و‌گو با «ایران» اخذ مالیات از خانه‌های خالی را ناموفق دانست و علت آن را مشکلات زیرساختی عنوان کرد. شاکری گفت: زیرساخت‌های اخذ این نوع مالیات در وزارت راه وشهرسازی و سازمان امور مالیاتی کامل نشده است.
وی افزود: سازمان امور مالیاتی متکی به اطلاعاتی است که وزارت راه و شهرسازی ارسال می‌کند اما کم و کیف اطلاعات خانه‌های خالی ناقص است و با اینکه دو سال از الزام اجرای این قانون گذشته است اما این دو نهاد متولی راه حل مشترکی برای حل مشکل پیدا نکرده‌اند.
وی گفت: هوشمندسازی سامانه شناسایی صورت نگرفته است و اطلاعات واحدهای خالی که وزارت راه به سازمان امور مالیاتی ارسال می‌کند، در بیشتر شناسایی‌ها اشتباه است.
شاکری افزود: «به‌دلیل تعلل دو نهاد مسئول در اخذ مالیات واحدهای خالی، بزودی مجلس برای حل مشکلات، با حضور نمایندگان وزارت راه و شهرسازی و سازمان امور مالیاتی پیگیری‌هایی انجام می‌دهد. محمدرضا پورابراهیمی، رئیس کمیسیون اقتصادی نیز با اشاره به اهمیت موضوع قانون مالیات بر خانه‌های خالی از تعیین کمیته‌ای برای شناسایی موانع اجرای قانون خبر داده است.به گفته پورابراهیمی کمیته تخصصی مالیاتی کمیسیون اقتصادی مجلس مأموریت دارد با حضور نمایندگان سازمان بازرسی کل کشور، دیوان محاسبات، مرکز پژوهش‌ها، وزارت اطلاعات، سازمان امور مالیاتی و وزارت راه و شهرسازی دلایل عدم تحقق قانون مالیات خانه‌های خالی را بررسی و در خصوص دستگاه‌ها و سازمان‌هایی که در این موضوع همکاری نکرده‌اند تصمیم‌گیری می‌شود.» جعفر قادری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه نیز در گفت‌و‌گو با «ایران» به روز نبودن سامانه شناسایی املاک و اسکان و منسجم نبودن سامانه‌های دو نهاد متولی را دلیل تعویق اجرای قانون مالیات خانه‌های خالی عنوان کرد.
وزارت راه و شهرسازی آخرین آمار شناسایی واحدهای خالی را یک میلیون و 300 هزار واحد اعلام کرده است اما سازمان امور مالیاتی می‌گوید فقط شناسایی 490 هزار واحد بر اساس اطلاعات ارسالی از وزارت راه بدون اشکال است. با اینکه دریافت مالیات از خانه‌های خالی در دولت قبل معطل ماند اما از سال گذشته با تصویب قانون ویژه برای این پایه مالیاتی و راه‌اندازی سامانه املاک و اسکان، انتظار این بود که دریافت این مالیات به اجرا گذاشته شود به همین دلیل در قانون بودجه سال‌1400 درآمد 2 هزار میلیارد تومانی برای این پایه پیش‌بینی شد اما عملکرد این پایه مالیاتی نزدیک به صفر بود و برای دولت درآمد نداشت.
جهانگیر رحیمی، مدیرکل دفتر طراحی و تحلیل فرایندهای مالیاتی سازمان امور مالیاتی در گفت‌و‌گو با «ایران» گفت: برای حل مشکلات سامانه شناسایی واحدهای خالی، قصد داریم سامانه‌ای یکپارچه ایجاد کنیم تا آمار دقیقی از واحدهای خالی را به‌دست بیاوریم.
او مشکلات تبصره الحاقی به قانون مالیات‌های مستقیم سال 95 را که سال 99 مصوب شد، دلیل وصولی بسیار پایین اخذ مالیات از خانه‌های خالی عنوان کرد. بر اساس بند 2 جز ط تبصره 6 قانون اخذ مالیات از خانه‌های خالی که سال 99 مصوب شد، سازمان امور مالیاتی مکلف است در مورد مالیات بر خانه‌های خالی موضوع ماده(۵۴) مکرر قانون مالیات‌های مستقیم، تا پایان دی ماه سال ۱۴۰۰ نسبت به اعلام مالیات متعلق به مالکان واحدهای مشمول این ماده اقدام نماید. اشخاص مشمول مکلف به پرداخت مبالغ مذکور تا یک ماه پس از اعلام سازمان امور مالیاتی خواهند بود.
اما مدیرکل دفتر طراحی و تحلیل فرایندهای مالیاتی سازمان امور مالیاتی، این بند را فاقد ضمانت اجرایی دانست و گفت: محاسبه مالیات خانه‌های خالی در متن قانون مالیات‌های مستقیم که سال 95 مصوب شده آمده است، اما سال 99‌بندی در بودجه که ضمانت اجرایی نداشت به قانون اضافه شده که بر اساس آن تا پایان آذر 1400 مالیات از خانه‌های خالی باید محاسبه و مطالبه می‌شد که هیچ ضمانت اجرایی نداشت و سازمان امور مالیاتی باید دو اقدام برای دریافت مالیات در طول سال و دریافت مالیات تا پایان آذر 1400 انجام می‌داد که عملاً موازی کاری بود. تبصره جدید خارج از ریل قانونی بوده که تصویب شده است.
وی افزود: برای دریافت مالیات واحدهای خالی تا تیرماه امسال فرصت مطالبه داریم و درحالی که در قانون مالیات‌های مستقیم سال 95 همه موارد بخوبی مشخص شده است اما‌ بندی که سال 99 برای اخذ این مالیات در قانون بودجه گنجانده شد ضمانت اجرایی نداشت و به همین دلیل اخذ مالیات تا آذر سال 1400 موفق نبود. این در حالی است که بر اساس بند ۷ از تبصره ۸ اصلاحیه ماده ۵۴ مکرر قانون مالیات‌های مستقیم مصوب پنجم آذرماه ۱۳۹۹ مجلس، دستگاه‌های اجرایی مکلفند خدمات خود از قبیل افتتاح حساب بانکی و صدور دسته چک، یارانه و کمک معیشتی، تعویض پلاک خودرو، فروش انشعاب آب، برق، تلفن و گاز طبیعی و بسیاری دیگر از خدمات را صرفاً با اخذ کد ملی و بر اساس کد پستی یا شرح نشانی یکتای درج شده مربوط به اقامتگاه اصلی افراد در سامانه املاک و اسکان کشور ارائه کنند و این یک نوع ضمانت اجرایی برای قانون است. رحیمی گفت: تاکنون شناسایی خانه‌های خالی همان 490 هزار واحد سال قبل است و در سال جدید فهرست جدید به سازمان امور مالیاتی ارسال نشده است. البته احتمالاً تا پایان هفته وزارت راه و شهرسازی فهرست جدیدی را ارسال کند که ما آن را بررسی می‌کنیم و اگر اطلاعات درست بود وصول مالیات آن محاسبه می‌شود.
مالیات خانه‌های لوکس
در کنار قانون دریافت مالیات از خانه‌های خالی، دریافت مالیات از خانه‌های لوکس نیز در قانون آمده است اما وصولی این مالیات نیز صفر است. اولین بار در قانون بودجه سال ۱۳۹۹ بود که تبصره‌ای در خصوص مالیات بر خانه‌های گرانقیمت در قانون بودجه همان سال لحاظ شد اما دولت دوازدهم آیین‌نامه اجرایی آن را تدوین نکرد. دولت سیزدهم آیین‌نامه اجرایی این قانون را تدوین، در هیأت دولت تصویب و برای اجرا ابلاغ کرد. امسال مالیات بر خانه‌های لوکس برای سومین سال متوالی در بودجه‌های سنواتی وارد شده است. دیوان محاسبات کشور نیز در گزارش تفریغ بودجه ۱۳۹۹، از صفر بودن درآمد مالیات بر خانه‌های لوکس و عدم اجرای قانون مربوطه در همان سال خبر داد. وصول مالیات از خانه‌های لوکس مانند مالیات خانه‌های خالی در 3 سال از قانونی شدن اخذ آن در حد صفر است. برای اخذ مالیات از خانه‌های خالی نیز وزارت راه و شهرسازی باید خانه‌های لوکس را شناسایی کند، فقدان ضمانت اجرا برای این قانون نیز مهم‌ترین مانع اجرای آن است. به گفته احسان خاندوزی، وزیرامور اقتصادی ودارایی، «عملاً تا صاحبخانه لوکسی که شناسایی شده، قصد خرید و فروش نداشته و ناگزیر از گرفتن برگه حساب مالیاتی نباشد، نمی‌توانیم از وی مالیات بگیریم. یعنی اگر فردی قصد فروش خانه خود را نداشته باشد، ابزاری برای وصول نداریم.»
کارشناسان اقتصادی اجرای پایه مالیاتی خانه‌های خالی و لوکس را برای کاهش دلالی در بازار مسکن در کشور لازم و ضروری می‌دانند اما اجرای قانون بیش از 5سال در پیچ و خم مشکلات مانده است. کارشناسان اقتصادی تأکید دارند دولت با رفع مشکلات و موانع باید قانون را اجرا کند تا اثرات آن بر بازار مسکن ارزیابی شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در نشست خبری به مناسبت آغاز پروازهای حج از امروز، تأمین امنیت را  اولویت پروازها در کشور دانست و گفت: زمینگیری ناوگان به خاطر کنترل عملیات فنی است و در پروازهای حج نیز امنیت پروازها در درجه اول اهمیت قرار دارد.
محمد محمدی‌بخش افزود: تعمیر و نگهداری دلیل دیگر زمینگیری برخی ناوگان است، اما تأکید می‌کنم در ناوگان پروازی، هواپیمای فرسوده نداریم و هواپیماهای فرسوده بر اساس استاندارد جهانی سن ناوگان، از رده فعالیت خارج می‌شوند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به آغاز پروازهای حج از 22خرداد گفت: ‌این پروازها توسط هما انجام می‌شود اما از ظرفیت سه ایرلاین برای پشتیبانی استفاده می‌کنیم.
وی با اشاره به برگزاری جلسات هماهنگی گوناگون برای پروازهای حج گفت:‌ هماهنگی با ناجا، واجا و پلیس انجام شده است. توصیه‌ها در مورد چک و کنترل و خروج و ورود بار همراه مسافر نیز به همه متولیان انجام شده است و توصیه‌های امنیتی متعددی به کاروان‌ها داشته‌ایم.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: در حال حاضر در حوزه نیروی انسانی و نرم‌افزاری در هماهنگی کامل هستیم.
وی با تأکید بر اینکه 330فروند هواپیما داریم که 160فروند آن اجازه پرواز دارند، گفت:‌ هواپیماهای جدیدی هم وارد کشور شده است اما در ایام حج از هواپیماهای جدید استفاده نمی‌شود.
محمدی‌بخش افزود: چون سفارت، کنسولگری یا نمایندگی در عربستان نداریم، هماهنگی پروازهای حج مشکلات و پیچیدگی زیادی داشت اما در حال حاضر تمام هماهنگی‌ها انجام شده و برنامه پروازها کاملاً مشخص است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در پروازهای حج به خاطر حجم بالای پرواز قطعاً تأخیرات پروازی داریم اما با هماهنگی فرودگاه‌های کشور، تلاش شده تا در صورت تأخیر پرواز زائران امکانات مناسبی در فرودگاه دراختیار داشته باشند.
اعزام 60 هزار و 640 حاجی از 18 مرکز پروازی
پروازهای حج در تفاهمنامه با عربستان توسط شرکت‌های دولتی دو کشور انجام می‌شود. به همین دلیل تمام پروازها توسط هواپیمایی جمهوری اسلامی از مبدأ ایران و در پروازهای برگشت از مبدأ عربستان را هما برعهده دارد. شمس‌الدین فرزادی‌پور، مدیرعامل ایران‌ایر که روز گذشته در نشست خبری در سازمان هواپیمایی کشوری حضور داشت، درخصوص آمادگی این شرکت برای انجام پروازها گفت:‌40هزار و 640نفر از زائران به بیت‌الله‌الحرام از 17مرکز پروازی و همچنین مرکز پروازی فرودگاه امام از روز یکشنبه 22 خرداد به خانه خدا اعزام می‌شوند.
مدیرعامل ایران‌ایر اظهار داشت: ‌هماهنگی‌ها جهت برقراری پروازهای حج با همه نهادهای متولی انجام شده است، تیم‌های فنی ما در حوزه خدمات فرودگاهی همه تلاش خود را به کار بستند، ضمن آنکه نماینده خود را به کشور میزبان هم اعزام کرده‌ایم و اقدامات و هماهنگی‌ها با وجود محدودیت‌ها انجام شده است.
فرزادی‌پور گفت: از 17مرکز پروازی شامل اردبیل، اهواز، یزد، بندرعباس، بوشهر، تهران، مشهد، شیراز، ارومیه، بیرجند، زاهدان، ساری، گرگان، همدان، اصفهان، زنجان، کرمان و تبریز و همچنین یک مرکز فرودگاه امام خمینی (ره) پروازهای حج انجام می‌شود.
مدیرعامل ایران‌ایر افزود: در ایام حج 40هزار و 640نفر حاجی در قالب کاروان‌های مختلف اعزام می‌شوند.
وی اضافه کرد: در ناوگان حج امسال هواپیماهای ایرباس 300 ـ 600 و ایرباس 310 فعال هستند.
وی در پاسخ به این سؤال که ایرباس‌های 319 این شرکت هواپیمایی فعال است، گفت:‌این هواپیماها منع قانونی ندارند، آخرین فروند آن هم به نام هما شد اما در حال حاضر یک فروند از این هواپیماها فعال است.
اعزام زوار 11 استان از فرودگاه امام(ره)
سعید چلندری، سرپرست شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) نیز با اشاره به بیشترین پروازهای حج از فرودگاه امام گفت: ‌پروازهای حج فرودگاه امام از امروز از طریق ترمینال سلام آغاز خواهد شد.
سرپرست شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) اظهار داشت: از فرودگاه امام 11هزار و 300زائر به عملیات حج اعزام می‌شوند که از 11استان کشور خواهند بود.
وی گفت:‌ 48پرواز برای اعزام زوار در فرودگاه امام انجام می‌شود که دو پرواز آن پرواز خدمه‌ها است و صبح امروز ساعت 06:40 اولین پرواز از فرودگاه امام آغاز خواهد شد.
چلندری گفت:‌ وزیر راه و شهرسازی روز آینده در فرودگاه امام حضور دارند و پروازهای حج از طریق ترمینال سلام به مساحت 54هزار مترمربع انجام می‌شود.
وی گفت: ‌پروازهای فرودگاه امام از 22خرداد آغاز می‌شود و تا 12تیر ادامه دارد.
سرپرست شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) افزود: موقعیت‌نمای ترمینال و بار فرودگاه امام برای مدیران و زائران ارسال شده است و همه ابعاد احتمالی بروز تأخیر که ممکن است برای زوار مشکل‌آفرین شود بررسی شده است تا برای رفع آن برنامه‌ریزی شود.
حمیدرضا سیدی، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران نیز در مراسم اطلاع‌رسانی اعزام زوار حج که قرار است از امروز آغاز شود، اظهار داشت: شرکت فرودگاه‌ها با ارگان‌های مختلف در مجموعه فرودگاه‌های کشور جلسه هماهنگی برگزار کرد تا فرایند تردد زوار تسهیل شود. همچنین نکات ضعف و قدرت پروازهای حج در سال‌های گذشته بررسی شد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: در 17فرودگاه تحت مسئولیت ما و فرودگاه امام وارسی دستگاه‌های ناوبری هوایی مدنظر قرار گرفت، جلسات ستاد حج برگزار شد و کم‌وکاستی‌ها مورد بررسی قرار گرفت.
وی گفت: عملیات پروازهای رفت حجاج از روز آینده ساعت 5 صبح آغاز می‌شود که از فرودگاه کرمان خواهد بود و در فرودگاه امام نیز اولین پرواز حج یکشنبه از ساعت 06:40 بامداد آغاز خواهد شد.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در پی شایعات مطرح‌ شده در رسانه‌ها و فضای مجازی مبنی بر حذف کارت سوخت آزاد جایگاه‌داران، طی اطلاعیه‌ای این ادعا را تکذیب کرد.
به گزارش شانا به نقل از شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، متن این اطلاعیه به شرح زیر است: «به اطلاع هموطنان می‌رساند در پی انتشار برخی اخبار در رسانه‌ها و فضای مجازی در خصوص حذف کارت سوخت جایگاه‌داران از چرخه عرضه بنزین در جایگاه‌های عرضه سوخت کشور، به اطلاع مردم عزیز می‌رساند موارد مورد اشاره شایعه‌ای بیش نیست و همچنان مطابق روال گذشته عرضه بنزین در تمامی مناطق سی‌وهفت‌گانه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با نرخ اول به‌صورت یارانه‌ای (۱۵۰۰ تومانی) و بنزین با نرخ غیریارانه‌ای (۳۰۰۰ تومان) انجام می‌شود.
درباره افزایش قیمت بنزین، به اطلاع هموطنان می‌رساند این موضوع نیز تکذیب می‌شود و هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین اتخاذ نشده است و از اساس چنین موضوعی هم مطرح نیست.»

معاون بهره‌برداری شرکت آب و نیروی ایران گفت: ۱۵ میلیون مگاوات ساعت توسط نیروگاه‌های برق‌آبی در زمان اوج مصرف برق تأمین شد.
به گزارش شرکت مدیریت منابع آب ایران، «احمد کاووسی‌نژاد» افزود: ظرفیت نیروگاه‌های برق آبی در کشور ۱۲ هزار مگاوات است و با توجه به این توان، نیروگاه‌های برق آبی حدود ۱۵ درصد کل ظرفیت تولید برق کشور را تولید می‌کنند.
وی ادامه‌ داد: امسال با پدیده خشکسالی در ارتباط با ظرفیت مخازن سدها رو به رو هستیم، اما با تدابیری که از قبل اندیشیده شده است و با مدیریت مخازن سدها، تولید بهینه برق در بخش نیروگاه‌های برق‌آبی حسب نیاز شبکه برق کشور انجام می‌شود.

سومین دوره کنفرانس شهر هوشمند در طول 3روز نمایشگاه برگزار می‌شود.
مجموعه سخنرانی‌ها در قالب 11 پنل و حول محورهای اقتصاد هوشمند، شهری، دولت هوشمند، حمل‌ونقل هوشمند، هوش مصنوعی، امنیت در شهرهای هوشمند، سلامت آموزش و ورزش، انرژی هوشمند، تجهیزات زیرساخت و مخابرات، محیط‌زیست هوشمند و سواد رسانه‌ای شهروند هوشمند به‌صورت حضوری و مجازی برگزار می‌شود.
این کنفرانس با حضور بیش از 35 سخنران از کشور ایران، ترکیه، تاجیکستان، سوئد و کانادا برگزار خواهد شد. هدف از برگزاری این کنفرانس ارایه آخرین دستاورد‌های علمی و کاربردی، تبادل ایده‌ها و برقراری ارتباطات مؤثر علمی و پژوهشی در حوزه شهر هوشمند، شهر نوآور است. قابل ذکر است که سومین نمایشگاه شهر هوشمند ایران Smart City Expo 2022 با مجوز سازمان توسعه تجارت ایران و حمایت وزارت کشور (مرکز توسعه دولت الکترونیک، فناوری اطلاعات و آمار)، از تاریخ 12 الی 14 تیر ماه سال 1401 در مصلی تهران برگزار خواهد شد.
برای کسب اطلاعات بیشتر با دبیرخانه دائمی نمایشگاه به آدرس سایت www.smartcityxpo.com مراجعه یا با شماره‌های 44و22893242-021 و 09916364416 تماس حاصل فرمایید.

پرداخت مطالبات پیمانکارانراه‌های روستایی
معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی و فرعی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای گفت: امسال مطالبات همه پیمانکاران خصوصاً پیمانکاران راه‌های روستایی پرداخت خواهد شد.
خداداد مقبلی تسهیل در تردد کاربران و ایمنی محورها را از مهم‌ترین اهداف سازمان در اجرای پروژه‌ها عنوان کرد و گفت: ساخت و نگهداری راه‌های روستایی یکی از اولویت‌های مهم سازمان راهداری است.
 
ابلاغ حق مسکن ۵۵۰ هزار تومانی کارگران
معاون اول رئیس‌جمهور حق مسکن ۵۵۰ هزار تومانی کارگران را به وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی ابلاغ کرد.
محمد مخبر در نامه‌ای به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و سازمان برنامه و بودجه کشور مصوبه هیأت وزیران مبنی بر افزایش حق مسکن را ابلاغ کرد. هیأت وزیران در جلسه ۱۱ خرداد ۱۴۰۱ به پیشنهاد شورای عالی کار و تأیید سازمان برنامه و بودجه کشور و به استناد ماده ۲ اصلاحی قانون راجع به طبقه‌بندی مشاغل و برای کمک هزینه مسکن کارگری-مصوب ۱۳۷۰- تصویب کرد. کمک هزینه مسکن کارگران مشمول قانون کار از ابتدای فروردین ماه سال ۱۴۰۱ ماهانه مبلغ ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار ریال (۵۵۰ هزار تومان) تعیین می‌شود.

آغاز عملیات اجرایی ۱۵ هزار واحد مسکونی نهضت ملی در تهران
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران از آغازعملیات اجرایی ۱۵ هزار واحد مسکونی در قالب طرح نهضت ملی مسکن در شهر تهران خبر داد. خلیل محبت خواه گفت: آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه ۱۵ هزار واحدی مسکونی در مجموعه چیتگر با حضور وزیر راه و شهرسازی و رئیس ستاد مشترک ارتش جمهوری اسلامی ایران برگزار می‌شود. وی افزود: با تفاهمنامه دو وزارتخانه این پروژه در قالب طرح نهضت ملی مسکن و با استفاده از تسهیلات این طرح انجام خواهد شد. محبت خواه تصریح کرد: این پروژه پایلوت شروع عملیات اجرایی برنامه‌های مشترک ساخت مسکن وزارت راه و شهرسازی با سایر نهادها و وزارتخانه خواهد بود و امیدواریم در مسیر نهضت ملی مسکن سایر ارگان‌ها نیز همگام با وزارت راه و شهرسازی برای خانه‌دار شدن اقشار خدوم و زحمت‌کش گام‌های اساسی بردارند.

آمادگی برای احداث ۲۵۰ هزار
 واحد روستایی نهضت ملی
معاون مسکن روستایی بنیاد مسکن انقلاب اسلامی از تشکیل پرونده و آمادگی احداث ۲۵۰ هزار واحد روستایی برای آغاز عملیات اجرایی طرح نهضت ملی با تسهیلات ۲۰۰ میلیون تومانی خبر داد.
مجید جودی اعلام کرد: طبق برنامه باید سالانه ۲۰۰ هزار واحد مسکونی در روستاها نوسازی شود که سال گذشته با افزایش وام از ۵۰ به ۱۰۰ میلیون در مهرماه بالغ بر ۱۴۰ هزار نفر به بانک معرفی شدند و ۷۵ هزار نفر عقد قرارداد و کار ساخت واحدهای مسکونی خود را با تسهیلات جدید آغاز کردند.
معاون بنیاد مسکن انقلاب اسلامی با یادآوری اینکه از دی‌ماه سال گذشته تاکنون اجرای طرح بهسازی و نوسازی واحدهای مسکونی روستایی متوقف مانده است، ادامه داد: با توجه به افزایش قیمت مصالح ساختمانی از آبان ماه ۱۴۰۰ در جلسه شورای عالی مسکن مقرر شد تا تسهیلات مسکن روستایی به ۲۰۰ میلیون تومان افزایش یابد.
جودی یادآور شد: اجرای طرح بهسازی و نوسازی واحدهای مسکونی از سال ۱۳۸۴ و با ۵ میلیون تومان تسهیلات با بازپرداخت ۵ درصد شروع شد که این میزان تسهیلات در همان سال‌ها ۷۰ درصد قیمت تمام شده مسکن را پوشش می‌داد. در حالی که با افزایش ۲۰۰ میلیون تومانی تسهیلات روستایی سهم وام در هزینه تمام شده واحدهای مسکونی روستایی حدود ۵۰ درصد است. وی ادامه داد: از دی ماه کار اجرای طرح بهسازی و نوسازی واحدهای مسکونی روستایی در ۷۵ هزار واحد متوقف شده است و مردم به هیچ عنوان تمایلی به دریافت وام ۱۰۰ میلیون تومانی نشان ندادند. بنیاد مسکن تعهد می‌کند تا افزایش تسهیلات ۲۰۰ میلیون تومانی مسکن روستایی به واحدهایی که کار را آغاز کرده‌اند تعلق بگیرد.
معاون بنیاد مسکن با اشاره به اینکه بازپرداخت تسهیلات ۲۰۰ میلیون تومانی ۵ درصد است، توضیح داد: بهمن ماه ۱۴۰۰ بانک مرکزی تسهیلات ۲۰۰ میلیون تومانی مسکن روستایی را ابلاغ کرد اما پرداخت آن را منوط به تضمین نامه سازمان برنامه و بودجه مبنی بر بازپرداخت ۱۳ درصد یارانه کرد که هنوز این تضمین نامه از سوی سازمان برنامه و بودجه داده نشده است. وی تصریح کرد: هم‌اکنون بالغ بر ۲۵۰ پرونده متقاضیان آماده است تا کار ساخت واحدها را شروع کنند.
 
کاهش ۳۰ درصدی هزینه شناورهای مسافری با سوخت یارانه‌ای
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گفت: با یارانه‌ای شدن ۸۰ درصد سوخت مصرفی شناور‌های مسافری بین‌المللی، بیش از یک سوم هزینه شناورها، کاهش می‌یابد.
یحیی ضیایی مهرجردی با اشاره به مصوبه جدید هیأت وزیران مبنی بر یارانه‌ای شدن ۸۰ درصد سوخت مصرفی شناور‌های مسافری بین‌المللی افزود: حدود یک سوم هزینه حمل‌ونقل دریایی مربوط به سوخت است که با این مصوبه بیش از ۳۰ درصد هزینه شناور‌ها کاهش می‌یابد. وی با بیان اینکه این تصمیم دولت مانند کاتالیزور عمل خواهد کرد، گفت: نباید از تصمیمات بلندمدت برای بهبود وضعیت شناور‌های مسافری غافل بمانیم.
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با بیان اینکه سرمایه‌گذاری در حوزه شناور‌ها بسیار هزینه‌بر است، افزود: باید تسهیلات و حمایت‌های لازم در اختیار سرمایه‌گذاران علاقه‌مند در این حوزه قرار گیرد تا سرمایه‌گذاری فعالان اقتصادی در حوزه حمل‌ونقل دریایی و بویژه شناور‌های مسافری، توجیه اقتصادی داشته باشند.